De eerste contactbijeenkomst van 2026 werd georganiseerd door de SIG Grond Weg en Water. Deze middag werd stilgestaan bij de ervaringen die zijn opgedaan met de twee-fasen-aanpak, waarbij de vaste prijs voor een project op een later moment wordt vastgesteld nadat de betrokken partijen de grootste risico’s hebben onderzocht en gemitigeerd. Deze aanpak is gestart toen bleek dat de traditionele aanpak op den duur niet levensvatbaar zou zijn. Bij die traditionele aanpak moest de aannemer in concurrentie een prijs aanbieden, terwijl grote onzekerheden bijvoorbeeld over de uitvoering of condities als bodemgesteldheid nog bestonden. Dit leidde tot weinig appetijt bij aannemers om de risico’s voor dit type projecten op zich te nemen en om op die manier het schip in te gaan.

AI verandert de projectplanning, daarom organiseert de SIG Planning van DACE op woensdagmiddag 1 april een webinar over AI & Planning Tools.

De luchtvaartsector staat voor een grote uitdaging. Duurzamer vliegen, maar hoe doen we dat? Hoe optimaliseren we het totale luchtvaartsysteem en hoe optimaliseren we het cabineontwerp? De traditionele hybride indeling van vliegtuigen - waarbij passagiers bovenin en vracht plus bagage onderin het ruim worden vervoerd - heeft geleid tot een complex en inefficiënt luchttransportsysteem, beargumenteert de stichting Ecoboard Aviation, een stichting zonder winstoogmerk.

Met behulp van Value Engineering en kennis van DACE heeft de stichting  een innovatief concept ontwikkeld dat deze uitdagingen adresseert. Dit concept is uitgewerkt en getest in een R&D-lab met een levensgrote mock-up en wordt ingediend als zienswijze om het Schiphol Luchthaven Verkeersbesluit (LVB) te verbeteren.
In het artikel hieronder nemen zij u mee in een concept dat aanzet tot nadenken.