De luchtvaartsector staat voor een grote uitdaging. Duurzamer vliegen, maar hoe doen we dat? Hoe optimaliseren we het totale luchtvaartsysteem en hoe optimaliseren we het cabineontwerp? De traditionele hybride indeling van vliegtuigen - waarbij passagiers bovenin en vracht plus bagage onderin het ruim worden vervoerd - heeft geleid tot een complex en inefficiënt luchttransportsysteem, beargumenteert de stichting Ecoboard Aviation, een stichting zonder winstoogmerk.

Met behulp van Value Engineering en kennis van DACE heeft de stichting  een innovatief concept ontwikkeld dat deze uitdagingen adresseert. Dit concept is uitgewerkt en getest in een R&D-lab met een levensgrote mock-up en wordt ingediend als zienswijze om het Schiphol Luchthaven Verkeersbesluit (LVB) te verbeteren.
In het artikel hieronder nemen zij u mee in een concept dat aanzet tot nadenken.

Voor het afronden van de opleiding tot Certified Cost Engineer (CCE) bij DACE schrijven deelnemers een scriptie over een relevant onderwerp binnen het vakgebied van Cost Engineering. In 2016 rondde Robin Hellemons zijn CCE-opleiding af met een scriptie over de relatie tussen scope-nauwkeurigheid en contractvormkeuze. Sindsdien heeft Robin zowel aan opdrachtgevers- als aannemerszijde ruime ervaring opgedaan in diverse (senior/lead) functies, waaronder Quantity Surveyor, Contract Engineer, Estimator, Project Controller en Scheduler.

Hij heeft - speciaal voor de allereerste DACE-nieuwsbrief - een actuele samenvatting opgesteld van zijn scriptie (zie hieronder), die tevens dient als een waardevolle refresher van de bestaande kennis binnen het vakgebied over een thema dat vandaag de dag misschien wel relevanter is dan ooit. 

Onze Certified Cost Engineer (CCE)-cursus is opnieuw ICEC-geaccrediteerd voor 5 jaar!